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    低溫磷酸3.2V 20Ah
    低溫18650 3350mAh
    低溫26650 3300mAh
    20年專注鋰電池定制

    蓄電池不充電是什么原因引起的?

    鉅大LARGE  |  點擊量:7024次  |  2018年11月21日  

    摘要
    汽車電池材料創新,讓充電可行駛里程翻倍,電池體積將縮小一半,下面小編為大家介紹蓄電池不充電什么原因引起的?如何避免蓄電池不充電?

    汽車電池材料創新,讓充電可行駛里程翻倍,電池體積將縮小一半,下面小編為大家介紹蓄電池不充電什么原因引起的?如何避免蓄電池不充電?


    蓄電池不充電什么原因引起的


    蓄電池不充電,不能保持足夠的容電量,影響正常工作其原因是:


    充電電流不足:在工作中由于發電機過弱或不發電,將促使充電的電流減少或根本不充電;此外,外線絕緣損壞,產生短路,降低了充電的電流或不能充電。此時應檢查發電機皮帶的松緊度、線路接頭有無松動脫落和電柱頭接觸是否良好等,從而使發電機保持輸出的額定電流。蓄電池的容電量,可用測量電液比重和單格電壓來確定,若電液比重低,單格電壓不足時,應用較小的電流反復進行3~4次充電與放電,以恢復蓄電池的正常性能。

    低溫磷酸鐵鋰電池3.2V 20A
    -20℃充電,-40℃ 3C放電容量≥70%

    充電溫度:-20~45℃
    -放電溫度:-40~+55℃
    -40℃支持最大放電倍率:3C
    -40℃ 3C放電容量保持率≥70%

    截流器觸點不閉合:當發電機輸出電壓超過蓄電池電壓時,蓄電池應該充電,此時電流表指向“+”極。如因截流器線圈短路、搭鐵,觸點的間隙、氣隙和觸點彈簧張力過大等使觸點不能閉合,致使不能充電。應檢查線路,排除短路、搭鐵,調整觸點間隙和氣隙,降低觸點彈簧臂的張力。若截流器觸點已經閉合,仍不能充電時,表明觸點過臟、接觸不良,應予清理。


    木隔板損壞,極板翹曲硫化:電液比重過大和內部短路,使木隔板產生腐蝕、損壞以及極板硫化等,使蓄電池不能充電。此時,應拆開連條和上蓋,更換木隔板。


    極板翹曲硫化,主要是由于充、放電過猛,蓄電池停放過久,電液不純,比重過小和溫度過高等原因。使極板硬脆,產生龜裂變形,活性物質氧化、脫落并呈糊狀。造成極板孔隙堵塞,電液不宜滲入,內阻增加。充電時電壓過大,溫度過高,過早出現氣泡;放電時,電壓下降速度快,蓄電池容量減少,發動機發出的電流不能過長,定期檢查電液比重和液面高度。對暫時不用的蓄電池,要充足電流放于干燥處貯存,并要每月充電一次,以備重新啟用時,達到質量正常。

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